Відео

har använt mutterknack för o ta loss o på

Det är konan som låser fast svänghjulet. Är konan skadad (som den kan bli när krysskilen lossnar), låser den inte ordentligt, och svänghjulet kan lossna. Slipa till skadan vid krysskilen och slipa in svänghjulet mot vevaxeln med ventilslippasta.

@@Rexxy_90 king är du, löste det precis. förresten jag har en derbi som dör efter att ha gasat max i allt från 10-30 sekunder. det är som att den bara slutar tända. tog ut tändstiftet direkt efter att det hände - brunt och inte blött. kan de va tändningsfel?

I bänk kanske man kan se skillnaden, men på gatan tvivlar jag på att man känner skillnad. Premium och DD monteras och justeras identiskt. Skillnaden är att premium har 0mm och DD 0.35mm förtändning.

@@Rexxy_90 tack för svaret!

Köpte nya Philips, som jag använde i filmen. :P

Instagram eller facebook :P

Am6

Det är i princip identiskt.

Denna behöver inte batteri för att fungera!

Lite tvetydigt beroende på vart man läser. Kollar man på detta system till AM6 tex skriver Twostroke med röd text att det behövs batteri. Har ju inte behövts förut.

Ser att det finns två versioner till AM6. En för ECU-modeller, som kräver batteri. Sen en modell för övriga modeller med CDI, den kräver inte batteri. Se länk. www.twostroke.se/mvt-tandning-premium-v2-am6

På vadå? 😅

Det är en separat kosomätare jag har, så den inkopplingen ingick inte i guiden. X)

@@Rexxy_90 Ah, okej men isf fungerar det att koppla in den orginala varvtalsmätaren eller behöver man göra lite egna kopplingar?

Osäker hur originalmätaren hämtar sina signaler tyvärr :P

@@Rexxy_90 Inga problem, får hitta på ett sätt. Tack för svaret!

Samma lika i princip. Men den ska ställas på 0.35mm förtändning!

Airsal 70 eller Athena 70

Alla nyare tändsystem saknar gängor i mitten för avdragare, så det är inget fel.

Ok tack. Ska jag köpa någon sorts universell avdragare då?

Den ska ha en avdragare som skruvas fast i de 3 hålen för pinnarna som driver vattenpumpen.

@@Rexxy_90 Tack!

Är ju mycket bekvämare framför kameran nu än jag var för några år sen. Men utvecklas och lär sig!

@@Rexxy_90 Helt rätt. Dina videor har räddat mig många gånger i garaget 😂

Inte alla, några "lyxmodeller" har det. T.ex denna DRD pro har elstart. :)

Ja, därför den är så slö! :)

@@Rexxy_90 blev lite förvånad där men då fatta jag rätt

Jag vill besikta med originalmotorn, för moppemotor kommer ha för många hästar för att gå igenom besiktningen. 😂

@@Rexxy_90 ska du köra den på band/dino har sätt hela byggserie

Nä, inte denna maskin.

Tyvärr inte! Rasslar som fan på tomgång, men slutar när man kör. :P Får väl renovera denna motor också någon gång i framtiden.

@@Rexxy_90 jag hade så på min slider och det var att variator fläkt skivan satt löst pga inte nog med shims

Den har jag koll på, den är rätt shimsad och stum som den ska vara. 😜👍

Normalt sett ska variatorn ligger direkt på startkopplingen utan shims. :)

@@Rexxy_90 och vad skulle hända om man shimsa ut så de inte ligger emot varandra?

@@olofzetterstrand5800 Blir som att shimsa bakom fläktskivan, men du flyttar ut hela variatorn istället. :P

Det vet jag inte tyvärr, men är det för att den har varit trimmad förut, kanske den behöver en regbesiktning.

@@Rexxy_90 ja exakt förra ägaren blev tagen på trimmad så jag ska lämna den på ombess

@@mikailcicek6254 Jag behövde först göra en regbess och sedan kontrollbess. Kostade samanlagt runt 2000kr

@@erkan08ek45 jaha okej tackar bästa

En fördel med att vara vuxen med fast jobb! 😂👍

Kundmotor, inte min :)

Han sätter på den trimmade motorn efter. Tror jag

Försäkrar den som en vanlig motorcykel 🤷‍♂️

@@Rexxy_90 men d rör på?

@@Rexxy_90 bryr dom sig inte

@@Kingman-lh9dnDet är en motorcykel

Jag hade ett LED-blinkersrelä, så det behövdes inte.

@@Rexxy_90 jag monterade ett koso relä men det brann upp idag tyvärr. Fattar dock inte hur. Har följt ditt elschema. Satte dock 2st 5w motstånd för att det skulle fungera

Något jag köpte för lääänge sen till en veteranmoppe. Var sista skvätten jag hade hemma, så det fick bli vad jag hade!

Början av min moppekarriär! 😂

@@Rexxy_90 ja hahahah du får ta återskapa den moppen innan det blir bra mycket dyrare en vad det redan är

Vad för årsmodell på den? :P

Nej, har inte plats :P

@@Rexxy_90 okaj men kontakta om du skulle vilja fixa nåt i framtiden

Tyckte också det, tänkte om kolven slår i toppen. Men inget jag känner. Vevstaken är glappfri och ramlagerna kändes bra. :P

@@Rexxy_90 jag har samma problem efter min variotor fläkt losa. och mitt membran var kast

Dubbelkolla så du har 12V från den ljusbruna när tändningen är på. Men jag tror ljusbrun är fel, ska vara mörkbrun.

@@Rexxy_90 har provat båda men funkar ändå inte.

Mät vad som ger 12V

@@Rexxy_90jag har fått igång den. Men bensinmätaren vill inte dra igång alls, på ett eleschema står det att två sladdar är till bensinmätaren, en grön och en svart. Har testat båda men ingen funkar. Hastighetsmätaren vill inte heller funka. Vet du vad felet kan vara?

Ja, på tomgång rasslar den satan. Vet inte varför! Men när man kör på högre varv rasslar det inget. 😅

Det har jag ju redan gjort :P

@@Rexxy_90 okej

@@Rexxy_90 okej min moped får ingen bensin har 70cc och 90 munstycke den

Då får du koppla via tändninglåset också. :P